Mein neuer Reisegleiter

Heute war es wieder soweit: Nach meinem kurzen Intermezzo mit einem XM V6 Exclusive habe ich mir wieder einen XM zugelegt.

Diesmal jedoch einen Turbo CT Break VSX Automatik.

Das "CT" steht für "constant torque", also konstantes Drehmoment, welches dieser 2 Liter Motor mit Abgasturbolader und 147PS ab ca. 2500U/min über das gesamte Drehzalband zur Verfügung stellt. Das sogenannte Turboloch existiert bei diesem Motor nicht.

Das max. Drehmoment liegt übrigens bei 235Nm, was exakt dem max. Drehmoment des 3 Liter V6 Motor mit 167PS entspricht, der auch für den XM angeboten wurde.

Der Wagen ist Baujahr 1996 und hat schon 210.000km gelaufen. Zwar hat er einige Macken, jedoch kann ich diese komplett in Eigenregie beheben.

• Abgasanlage ab KAT muß ersetzt werden
• Ventilschafdichtungen müssen ersetzt werden
• Zahnriemen Spannrolle und WAPU müssen erneuert werden
• Automatikgetriebeöl muß erneuert werden
• Tempomat funktioniert nicht
• Rückfahrfunktion des rechten Außenspiegels funktioniert nicht
• elektrische Verstellung der Außenspiegel funktioniert nicht
• Motorkontrolleuchte leuchtet ab und zu auf
• ABS Leuchte ebenfalls

Nun aber zu den positiven Eigenschaften. Der Wagen stammt ursprünglich aus der Schweiz, was meist ein Garant für gepflegte Autos ist. Jedoch wurde der Wagen anno 2000 nach Deutschland importiert und zumindest die letzten vier Jahre nicht besonders pfleglich behandelt. So ergeben sich neben der Behebung des o. g. Repataturstaus auch noch div. Pflegearbeiten. Das fängt beim ungepflegten Lack an und endet beim offensichtlich nie gereinigten, nur geleerten Aschenbecher.

Dafür entschädigt der Wagen mit seiner Ausstattung: Faher- & Beifahrerairbag, ABS, Klimaanlage, Automatik, Tempomat, 4 x elektrische Fensterheber, beheizte und elektrisch verstellbare Außenspiegel - der rechte mit Rückfahrfunktion, Winterreifen auf Stahlfelgen, Sommerreifen auf Alufelgen, hydropneumatisches Fahrwerk "Hydractive II", ca. 180cm Ladefläche bei umgeklappter Rückbank.

Über die anstehenden Reparaturen technischer wie optischer Natur werde ich in den nächsten Wochen berichten.