Das neue Citroën Logo ...

... dem einen gefällt es, dem anderen nicht.

Ich kann dazu sagen, daß dieses Logo zu dem neuen Stil der Marke Citroën paßt: Citroën paßt sich an!

Was schon Ende der 70er mit der Übernahme von Citroën durch Peugeot begann, ging in langweiliges Design (alles ab dem C5) über und mündet nun in diesem Logo.

Das Logo gefällt mir! Es paßt zu dem neuen Image der Marke Citroën.

Aber es paßt nicht zu meinen Gefühlen, die ich mit Citroën verbinde: Citroën wollte immer anders sein: Andere, neue, innovative Wege beschreiten. Anecken war damit unvermeidlich.

Das zeigte sich auch in dem Logo, welches schon immer eckig war.



In einer Zeit, in der Autos als reines Konsumgut existieren, kaum noch jemand ein Auto kauf, das in der Familie "rum gereicht" wird und Verkaufszahlen wichtiger sind als Kundenzufriedenheit, schließen sich innovative Ideen leider aus. Denn der Individualismus existiert nicht mehr in der Automobilbrange. Die Marketingstrategen aller Automobilhersteller behaupten natürlich etwas anderes. Fakt ist jedoch, daß sich die Autos äußerlich alle sehr ähnlich sind. Standards, die sich Verkäufer und nicht die Ingenieure ausgedacht haben, zwängen die Karosserie eines jeden Autos in seine Form.


"Form follows function" (Luis Hemry Sullivan, aus "Das große Bürogebäude aus künstlerischer Sicht") hat hier keine Bedeutung mehr! Denn aus diesem Kredo entstammt z. B. das wunderbare Sattelitencockpit des Citroën CX und BX. Heute muß ein Armaturenbrett mit vielen Schaltern versehen sein, um möglichst viel Verwirrung schaffen zu können.

Anpassung ... nicht mehr anecken ... den Geschmack der Masse treffen.

Das sind die aktuellen Richtlinien aller Automobilhersteller. Dazu paßt kein kantiges, aneckendes Logo, das aus den Wurzeln der Firma Citroën, nämlich der Herstellung von Zahnrädern, stammt. Runde, sanfte Formen sind angesagt, um bloß nicht aufzufallen.

In diesem Sinne!